2º y 3er día, el viaje

2º día, poca cosa, solo he ido a recoger a mi hija a la guarde, su último día ya, y luego hemos ido a comer a un centro comercial, he aprendido a manejar el parrot, el primer día parecía muy lioso, pero la verdad es que era bastante fácil. Lo que si se nota es que el coche es grande, en las plazas de aparcamiento que justo.

3er día, salimos de viaje, pues nada salimos de guadalajara a las 5:45 mas o menos, echamos gasoil hasta casi llenar el deposito, digo casi porque después de echar 50 euros la aguja estaba encima del lleno pero le faltaba un pelín para estar del todo, como el deposito es de 60 litros pues calcular lo que vale llenarlo.
Programamos el tomtom, igual que el parrot, en este coche no es táctil, tiene una consola de mandos detrás de la palanca de cambio y desde allí, sin quitar el brazo del apoyabrazos se maneja perfectamente. Nada especial, como cualquier otro navegador que he manejado, solo que mas moderno.
La primera cosa reseñable es que al llevar conectados los dvds de la nena, pues cada vez que salta el star&stop, se apagan las teles, solución, pues en viajes en los que se lleven accesorios de este estilo que no queramos que se desconecten, damos a un botoncito que tiene a la izquierda del volante y desactivamos el star&stop y listo, ya no hay problema.
Ahora le llega la hora de activar el navegador de velocidad, en mi coche anterior, citroen xsara, lo llevaba todo incluido en un mismo, mando al lado izquierdo del volante, en el renault, va todo separado, pero no es para nada complicado, un botón al lado de la palanca de cambios lo activa o desactiva, una vez activado se maneja todo desde el volante, a la izquierda unas teclas con + y - sirven para subir y bajar la velocidad y a la derecha una teclas con R y O sirven para volver a la velocidad memorizada o poner a 0 la velocidad memorizada, una vez esto pues como todos aceleras hasta la velocidad luego la memorizas con el + y según vas necesitando le das mas o menos, se quita al frenar, lo típico de estos sistemas.
Ahora viene la conducción, pues una grata sorpresa, super fácil de conducir, el coche iba cargado hasta arriba, íbamos 4 adultos y una niña, pero cuatro adultos grandes, o sea como si fuésemos 5 y el maletero cargado y por primera vez nos sobraba sitio en el maletero, a pesar de llevar el equipaje de 6, todavía nos sobro sitio para un par de bolsas mas, pues el coche se comporta como un turismo más en carretera, no se mueve, además con la luna delantera tan grande y el techo semipanorámico, la luz que entra al coche y la visibilidad, parece que vas en un autobús. Luego que decir del consumo, pues unos 5 litros a los cien con una media de 115 km/h, una pasada, con el xsara lo mínimo que había sacado de consumo con esa velocidad media había sido de 7,5 lo que quiere decir que cuando llegamos a alicante, 4:15 horas después, parando a echar gasoil y otra parada a desayunar, nos queda casi medio deposito, y según dicen tiene que bajar mas el consumo según se le hagan kilometros al motor, asi que después de hacer cuatrocientos y pico kilometros, a mi parecer no esta nada mal.